ACTES DE RESISTANCE

( sabotages, attentats, vols d’armes ou de tickets de ravitaillement)
dans le Morbihan au cours de l’année 1943
Nous avons regroupé les faits, à partir des indications données par Albert Oriol-Maloire dans son livre Hommes et Combats en Bretagne: le Morbihan, en présentant les lieux où ils se sont déroulés par ordre alphabétique

A, B, C

A, B, C
A Allaire,
le 29 mai 1943: Sabotage d'une ligne téléphonique;
le 12 octobre : Sectionnements de lignes téléphoniques; A Auray,
le 12 mai 1943: Sabotage de la voie ferrée qui provoque le déraillement d'un train de matériel allemand entre Auray et Vannes; une locomotive et 12 wagons détruits par un groupe de FTP; le 10 juin: Sabotage de la voie ferrée qui entraîne le déraillement d'un train allemand entre
Auray et Vannes par des FTP;
le 25 juin: Sabotage de la voie ferrée par un groupe de FTP provoquant le déraillement d'un
train de personnel allemand entre Auray et Vannes qui aurait fait 100 morts et 50 blessés; courant juillet : Sabotage de 7 locomotives à Auray et de 5 autres à Pontivy;
le 1 octobre : Action contre une patrouille allemande à 10 kms au sud d'Auray;
le 12 octobre : Sabotage de la voie ferrée qui entraîne le déraillement, près de Kerinoret, de la machine et de 8 wagons d’un train transportant des troupes;
le 15 octobre : Sabotage de la voie ferrée par des FTP , ce qui provoque le déraillement d'un train d'essence;
le 30 octobre : Sabotage de la voie ferrée ce qui entraîne le déraillement d'un train de ciment entre Landaul et Auray;
le 21 novembre: Sabotage d'un convoi, entre Auray et Hennebont: arrestation de 26 gardesvoies par représailles allemandes;
A Baud,
le 17 Juillet 1943: à Pont Pala, près de la gare, Destruction par explosif de deux pylônes électriques à haute tension ;
le 29 décembre : Attaque d'une unité allemande par un groupe de l’Armée Secrète (AS); A Belle Ile,
le 16 septembre 1943: Sabotage d'un câble sur la route reliant Le Palais à Bangor;
le 30 octobre: Sabotage d'un câble téléphonique au Palais;
le 23 novembre : Au Vallon de Bordiac, un câble allemand est sectionné; le 23 novembre : Sabotage d'une ligne téléphonique près du Palais;
A Brandérion,
le 15 octobre 1943: Sabotage de la voie ferrée entraînant le déraillement de la locomotive d'un train transportant des permissionnaires allemands (PK 602/050): pas de victimes;
le 30 octobre : Sabotage de la voie ferrée, entre Branderion et Hennebont par un groupe de FTP, ce qui entraîne le déraillement d'un train transportant de l’essence pour l’armée allemande;
le 4 novembre : au PK 602/700, à 1 km de la gare, Sabotage de la voie ferrée qui provoque le déraillement de la machine N° 231 768. Elle tombe dans un ravin de 8 mètres; le mécanicien et le chauffeur sont blessés. La voie est obstruée durant 10 heures;
A Brandivy,
le 11 novembre 1943:Sabotage d'un point trigonométrique militaire;

A Brech,
le 18 décembre 1943 : Tentative de sabotage d'un transformateur électrique ;
A Bubry,
début octobre 1943 : Sabotage d'un car allemand ;
le 17 décembre: Attaque d'un camion de l'Organisation Todt par deux résistants, dont Simon Le Bras, ils font brûler le camion près de l'Abbaye de Langonnet;
A Camors,
le 17 avril 1943: Attentat contre un café où avait lieu une réunion de sous-officiers Allemands;
A Caudan,
le 30 novembre 1943: Enlèvement de 2700 litres d'essence à la compagnie de gendarmerie par un groupe de la France Combattante;
A Coëtquidan,
le 15 octobre 1943: Vol de 2 Fusils Mitrailleurs et 5 Pistolets Mitrailleurs ;
A Crach,
le 15 octobre 1943 : Câble téléphonique coupé en 4 endroits entre Crach et Auray;
le 17 octobre : Sabotages de câbles , à 10 kms au sud d'Auray;
le 11 novembre: Sabotage d'un point trigonométrique militaire ;

D, E, F, G,

A Elven ,
le 31 Janvier 1943 : Sabotage de la voie ferrée, plus précisément, entre Vannes et Elven, qui provoque le déraillement d’ un train de troupes et de matériel, 11 wagons quittent la voie, subissant de graves avaries sur 200 mètres. Retards importants de trafic pour la Russie;
A Erdeven,
le 25 mars 1943: Sabotage de lignes téléphoniques;
A Le Faouët,
le 15 décembre 1943:Sabotage d’une ligne à haute tension;
A La Gacilly,
le 15 août 1943: Sabotage d'une ligne téléphonique;
A Guemené/Scorff,
le 30 novembre 1943 : Expédition armée du Groupe Vaillant Couturier dans la gendarmerie en représailles après le tir d’un coup de feu par un gendarme sur Emile Le Carrer, alias « Max », un allemand est tué;
A Guer,
le 6 août 1943: Sabotage de câbles téléphoniques;
le 4 novembre : Attentat contre une sentinelle allemande;
A Guern,
le 23 septembre 1943 : Destruction du pylône N° 229 d’une ligne à haute tension par explosif; A Guidel,
le 29 mars 1943:Construction d’une barricade de pierres sur la route Guidel/Quimperlé;
le 9 octobre, Sabotage d'un câble allemand à 2 kms au sudest du bourg;
le 10 octobre, Sabotage de câbles entre Guidel et Gestel

H, I, J, K

A Hennebont,
le 9 mai 1943: Attentat contre une sentinelle et incendie dans un baraquement; Sabotage de deux cars allemands,
le 1 septembre: le groupe FTP Corentin Cariou fait dérailler un train ;
le 22 septembre: Sabotage d'une ligne à haute tension : Jean Le Métayer et Jean Simon, appartenant au groupe Action Immédiate d'Hennebont constitué par Pierre Ferrand, l’un des dirigeants bretons du mouvement « Cohors Asturies », font sauter dans la nuit du 21 au 22 septembre, deux pylones de chaque côté du Blavet, dont un se trouve à peu de distance de la Kommandantur d'Hennebont. Le plastic venait de Locminé où le docteur Thomas était allé le chercher auprès d'un groupe de patriotes ;
le 1 octobre: Vol dans les carrières de l'Organisation Todt de 10 kgs de dynamite, de 400 détonateurs et 1500 mètres de cordons;
le 23 octobre: Sabotage de la voie ferrée entraînant le déraillement du train 65 327, locomotives et wagons couchés;
A Inzinzac,
le 12 septembre 1943: Sabotage d'une ligne à haute tension, 2 pylônes détruits;
le 23 septembre : Destruction de deux pylônes à haute tension entre Inzinzac et Lanvaudan;
A Josselin,
le 11 décembre 1943 :Sabotage d'une ligne à haute tension, fils coupés entre Radenac et Josselin;
A Kervignac,
le 21 mars 1943: Sectionnement d'un câble ;

L,

A Landaul,
le 8 octobre 1943: Sabotage de la voie ferrée ce qui entraîne le déraillement d'un train transportant du ciment;
le 12 octobre: Sabotage de la voie ferrée ce qui entraîne le déraillement d'un train transportant des troupes;
le 16 octobre: Sabotage de la ligne de chemin de fer entre Landaul et Mendon, provoquant le déraillement du train 3345;
le 18 octobre: à 1 km de la gare 12 traverses ont été “détirefonnées”, ce qui provoque le déraillement d'un train de 24 wagons dans lesquels étaient notamment transportés 633 tonnes de ciment; la locomotive et 9 wagons sortent des rails;
le 6 novembre: Tentative de sabotage sur la voie ferrée Auray- Hennebont;
A Landevant,
le 25 mai 1943 : Sabotage de la voie ferrée ce qui entraîne le déraillement d'un train de matériel entre Landévant et Branderion;
le 30 septembre: Sabotage de la voie ferrée par les FTP d'Auray, ce qui entraîne le déraillement d'un train qui transporte du personnel allemand (5 morts10 blessés);
le 4 octobre : Sabotage de la voie ferrée près de la gare : tiresfonds et éclisses déboulonnés par un groupe de FTP : une locomotive déraille;
le 21 novembre : Attaque de soldats de la Werhmacht par des hommes masqués ; et ce même jour, au PK 602/080 entre Landevant et Branderion, Sabotage de la voie ferrée entraînant le déraillement de la machine et de 7 voitures du train SF 117 qui transportaient des permissionnaires allemands, le mécanicien et le chauffeur blessés, les voies sont bloquées jusqu'au 22 à 13 H;
le 3 décembre : Sabotage de la voie ferrée entraînant le déraillement d'une machine et de 9 wagons du train au PK 602,entre Landevant et Locoal-Mendon, les deux voies sont obstruées jusqu'à 23 heures;
A Lanester,
le 23 décembre 1943: Attaque à la grenade d’ une sentinelle allemande qui est grièvement blessée;
A Langonnet,
le 27 mai 1943: Sabotage d’une ligne téléphonique à l’ouest du bourg;
A Lignol ,
courant novembre 1943 : Destruction d’un camion allemand;
A Locoal-Mendon,
le 6 octobre 1943 : Tentative de sabotage: à 1 km de la station, le cantonnier constate que des tiresfonds ont été enlevés, obligeant la circulation à stopper;
A Locmiquélic,
le 3 juin 1943: Sabotage de l’installation fumigène, un deuxième sabotage étant effectué sur cette même installation le 6 juin;
A Locminé,
le 13 décembre 1943:4 hommes appartenant à l’ Armée Secrète enlèvent 11 mousquetons, avec munitions à la gendarmerie de Locminé ;
A Lorient,
le 2 janvier 1943: Tentative d'attentat contre le Cercle des sousofficiers Allemands, place Clemenceau;
le 16 février: au cours d'un bombardement, Sabotage d'une machine fournissant l'oxygène aux sous-marins allemands;
le 10 mai: deux civils lancent une grenade sur des Allemands;
le 12 mai: Attentat contre une sentinelle à 15 kms au sudest de Lorient;
entre le 1 octobre et le 31 décembre: 12 actions de sabotages sur la ligne de chemin de fer Vannes /Lorient;
le 14 octobre: Destruction d'un transformateur dans un abri allemand et de câbles électriques à l’intérieur de la base sous marine par un ouvrier de l’Arsenal, avec lequel Jean Le Métayer, du mouvement Cohors Asturies, est en relation ;
Courant octobre : Jean Le Métayer et un membre du groupe font sauter un morceau de rail sur la voie ferrée d'Hennebont à Lorient ;
le 11 novembre: Destruction d'un transformateur à la base sous-marine par un ouvrier en relation avec des résistants espagnols ( selon Roger Le Roux);
le 8 décembre: Vol par un groupe de la France Combattante dans une citerne d'essence gérée par les allemands de plus de 2000 litres , 40 bidons étant emmenés dans un car de la Compagnie de Gendarmerie;
le 15 décembre: Sabotage à l'Arsenal, une avarie est constatée sur la porte du bassin H. L’ingénieur, Stoskopf membre du Réseau Alliance, qui nie qu’il pût s’agir d’un sabotage est accusé d'insolence par les autorités militaires allemandes;

A Moréac,
le 24 septembre 1943: Pylône à haute tension n° 229 détruit par explosif ;
le 19 novembre :Attentat par explosif contre un pylône de ligne haute tension. Les mêmes individus coupent les fils téléphoniques qui relient PorhLegal au bourg de Moréac;

le 27 décembre :Fils téléphoniques coupés à Porh Kerlégo ;
A Muzillac,
le 25 juin 1943: Sabotage d’un câble;
le 20 juillet : Huitième sabotage d’un câble militaire;
A Naizin,
le 21 décembre 1943: ligne téléphonique coupée;
A Noyal- Pontivy,
le 15 août 1943: Sabotage d'une ligne aérienne reliant Pontivy à Lamballe au lieudit "MeltenCran".
A Péaule,
le 12 juin 1943: Sabotage de câbles;
le 7 août: Sabotage d’un câble téléphonique entre Redon et Muzillac;
A Plaudren,
le 11 novembre 1943:Sabotage d'un point trigonométrique militaire;
A Ploërmel,
le 11 novembre 1943: entre Ploermel et Mauron, un sabotage provoque le déraillement d'un train de matériel allemand;
A Ploemeur,
le 8 novembre 1943: Une bombe explose dans la chambre du Commandant Allemand du camp Franco, mais n’occasionne que des dégâts matériels;
A Pontivy,
le 23 mars 1943: Sabotage de lignes téléphoniques, et de câbles à 5kms au nordest de Pontivy (St Gérand);
le 28 septembre: Sabotage d'un câble téléphonique allemand à 2 kms à l'ouest de Pontivy;
le 30 septembre: Coupure d'un câble téléphonique sur la R.N. 2168 au lieudit Melten Cran, à 5 kms au nordest de Pontivy par F.T.P;
le 30 novembre: Sabotage du câble PontivyVannes à 6 kms au sud de Pontivy;
A Plouay,
le 14 février 1943 : Coup de feu contre une sentinelle allemande qui gardait un avion abattu;
en juin: Jacques de Beaufort et son équipe font sauter trois locomotives;
le 4 octobre: Attaque de 2 membres de l'Armée allemande;
A Plougoumelen,
courant septembre 1943: Sabotage de la voie par un groupe commandé par Le Garrec, provoquant le déraillement d’un train à la Tourelle;
au cours de mois de novembre: Sabotage des lignes de balisages, de l'éclairage et des transformateurs du terrain d'aviation de Lann Bihoué par des FTP;
A Plouharnel,
le 16 juillet 1943 : Sabotage d'une installation hydraulique;
le 30 septembre: Sabotage d’ un câble téléphonique; A Plouhinec,
le 20 septembre 1943: Sectionnement d'un câble enterré; A Pluherlin,
le 25 avril 1943: Coupure d’une ligne téléphonique
A Pont-Scorff,
le 8 mars 1943: Sectionnement d'un câble téléphonique allemand;
A Priziac,
le 13 septembre 1943: Coupure de fils téléphoniques à 1 km du bourg;

Q, R, S, V

A Questembert,
le 18 mai 1943: Sabotage de la voie provoquant le déraillement d'un train de personnel allemand entre Questembert et Redon;
le 22 juin: Sabotage d'un câble militaire reliant Redon à Questembert;
le 5 juillet : Sabotage de la voie provoquant le déraillement d'un train allemand entre Vannes et Questembert (F.T.P);
le 8 août: Le groupe Corentin Cariou (FTP) fait dérailler un train de personnel allemand entre Questembert et Redon (50 morts);
le 24 octobre : Sabotage de la voie ferrée entraînant le déraillement du train (PV 6730);
A Queven,
en septembre 1943: Sur ordre de Georges Boryne, sabotage de la ligne téléphonique qui relie Quéven au Château de Kerlere où loge un état-major allemand
A Radenac,
le 24 septembre 1943: Sectionnement de la ligne électrique Ploermel- Radenac;
le 10 décembre: près du bourg, sabotage par 5 individus d'un pylône de la ligne à haute tension. L'un des hommes, tient les 2 gardes sous la menace de son revolver pendant que les 4 autres sectionnent 3 montants du pylône;
A Réguiny,
le 21 novembre 1943: Attentat contre un pylône à haute tension de la ligne 242 Guerlédan- PontChâteau;
A Rochefort en Terre,
le 24 janvier 1943: Sabotage de câbles;
le 28 janvier: entre Rochefort et Malansac, cent mètres de câbles sont enlevés;
le 24 octobre: entre Malansac et Questembert, (PK 535/800) Sabotage de la voie provoquant le déraillement de la machine et de 8 wagons du train (PV 8531) qui transportait du ciment;
le 9 décembre: Sabotage de la voie, à 4 kms de Malansac (PK523/524), 10 traverses déboulonnées et un rail déplacé, par le groupe du Lieutenant de Gendarmerie Martin, de l'Armée Secrète (Redon);
le 11 décembre: Sabotage d'une ligne à haute tension;
A Rohan,
le 28 juin 1943: Coupure de câble téléphonique à St Gouvry près de Rohan;
le 20 octobre: Sabotage d'un câble PontivyLoudéac (70 mètres enlevés);
le 26 novembre: Sabotage de câbles à 6 kms au sudest de Rohan, 300 mètres sont enlevés;
A Ste Anne d’Auray,
le 11 juillet 1943 : Sabotage de la voie ferrée ce qui entraîne le déraillement d'un train ;
A Saint-Avé,
le 23 août 1943: Tentative de sabotage de la voie RedonVannes, tirefonds enlevés;
A St Barthélémy,
le 9 décembre 1943: Sabotage de la voie AurayPontivy, effectué par la compagnie FTP du Capitaine Bernard, à 3 kms de la gare de St Rivallain;
A St Dolay,
le 11 août 1943:Sabotage d'un pylône à haute tension;
le 18 août: Sabotage d'une ligne téléphonique;
le 22 décembre: Sabotage de câbles 20 mètres enlevés.

A St Malo de Beignon,
le 15 juin 1943: Sabotage de deux camions allemands par injection d'acide sulfurique dans les cylindres des moteurs.
A Saint Nolf ,
le 7 février 1943 : Sabotage de la voie ferrée, entre Elven et Vannes, entraînant le déraillement de la machine et de 23 wagons ;
A St Pierre Quiberon,
le 22 septembre 1943: Deux câbles souterrains coupés dans une casemate ;
A St Tugdual,
courant juillet 1943 : Attaque d'un camion allemand par un groupe de FTP;
A Vannes,
le 21 mars 1943: Sabotage de la voie ferrée départementale Vannes/Meucon, au lieu dit Poignant;
En mars: Coupure à Pont de Vincin du câble souterrain reliant à Vannes l'EtatMajor maritime d'Arradon;
le 25 avril: coupure d’une ligne téléphonique;
le 25 juin: sabotage d’une ligne téléphonique, à 20 kms au sudest de Vannes;

Récapitulatif établi par Katherine Le Port
à partir des renseignements contenus
dans le livre :
Hommes et Combats en Bretagne: le Morbihan
d’ Albert Oriol-Maloire
pages 155 à 159 ( Martelle Editions 1991)
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à l’adresse mail suivante :
A.N.A.C.R Comité du Morbihan 5 P Cité Allende 56100 LORIENT